Re: Vos vitesses maX

par **nilon** le Ven 03 Nov 2006, 3:49 pm

didouthug a écrit:ben le mec m a tout d abord dit qu il avait en magasin, je l ai payé 17 euros le pb c est qu il etait beaucoup trop long du coup il me l a commandé et m a dit qu il me faudrait rajouter frais de port, a mon avis ca va bien me revenir dans les 30 euros le cable cher non??

pourquoi le cable etait trop long?
c'est un cable d'origine?
si c'est pas d'origine ,tu pourrai lui demender sur quel moto pourrait se monter ce cable, ca pourrait aider pas mal d'entre nous! merci

par Invité le Mer 08 Nov 2006, 11:03 am

Pour ma part impossible de prendre mon régime maxi en 7ème la moto monte à 140 et après elle stagne je suis à environ 9500 tr/mn mais elle n'arrive plus à monter en régime comme si il manquait de puissance please help me!!!!!!!

par **nilon** le Mer 08 Nov 2006, 11:12 am

je veux pas faire mon reloud mais si quelqu'un voit ton message il va aller voir la description de ta 125 pour connaitre en gros ta configuartion moteur et là , tu n'as toujours pas presenté ta supercity donc t'aider oui ! mais si tu nous donnes les armes pour ,seul dieu a ce stade pourra intervenir

par **Coyote** le Jeu 09 Nov 2006, 10:18 pm

f.billard101 a écrit:Pour ma part impossible de prendre mon régime maxi en 7ème la moto monte à 140 et après elle stagne je suis à environ 9500 tr/mn mais elle n'arrive plus à monter en régime comme si il manquait de puissance please help me!!!!!!!

allez, présente nous ta bécane !

mais dans la section "nos 125" ...:lol!:

par **nilon** le Dim 12 Nov 2006, 10:09 pm

nova a écrit:Voici mes vitesse théorique....

La 7 est a la place de la 1ere....Car ce n'est pas prevu d'avoir 7 vitesses....

Donc, d'apres ce petit logiciel, mon compteur est plutot juste !!!!

les valeurs du tableau corresspond aux demultiplications de la cgiva supercity ?

par **nova** le Dim 12 Nov 2006, 10:21 pm

Vi, en faite, j'ai le pneu et la transmission secondaire de differents ;)

Sinon, j'ai mis les rapport du manuel ;)

par **Coyote** le Dim 12 Nov 2006, 10:29 pm

moi ce que j'aime bien dans ce tableau, c'est 173 à 12000tours, donc quand on va prendre 12500/13000 ?...

par **[l3g0las]** le Dim 12 Nov 2006, 11:19 pm

c théorique ... faut rajouter la prise au vent le rendement de la transmition ect ? ou alor c dja pris en compte?

par **nova** le Lun 13 Nov 2006, 1:59 pm

herve75 a écrit:moi ce que j'aime bien dans ce tableau, c'est 173 à 12000tours, donc quand on va prendre 12500/13000 ?...

Ca, c'est dans ma config !!! ;)

Celle d'origine, c'est 161 a 12000tr/min....

Sinon, je ne pense pas que la prise au vent au sur les valeurs des vitesses...La prise au vent, peut etre prise en compte pour le regime max que l'on peut prendre....

par **nilon** le Lun 13 Nov 2006, 8:51 pm

un exemple simple de prise au vent : un jour en direction du circuit carole , il faisait chaud donc je roulais avec le blouson ouvert et y'avait du vent , et je peux vous dire que je perdais en vmax au moin 15 km/h