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    Les signes du motard

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    Les signes du motard

    Message par cagivabox le Ven 13 Juin 2008, 7:51 pm


    Croisement

    Le premier salut entre motard, effectué lorsque l'on se croise, consiste
    à faire un signe de la main gauche (et jamais de la main droite pour
    une raison évidente). Le signe de la main gauche peut aussi être
    fait avec deux doigts en V, pour imiter Barry Sheene après chaque course
    gagnée. C'est un signe mythique depuis les années 70.





    Dépassement

    Le salut de la main gauche lorsque l'on croise est remplacé par un
    signe du pied droit lorsque l'on dépasse un motard. En pleine
    accélération et phase de dépassement, ce signe évite
    de lâcher le guidon et en moto, la sécurité, c'est important.
    Ce signe ne doit pas être confondu avec le coup de pied dans la portière;
    ceci explique que certains automobilistes puissent l'interpréter de
    façon erronée. Conclusion : à réserver aux autres
    motards (le signe, pas le coup de tatane).






    Un petit signe de tête

    Les deux premiers signes sont souvent remplacés par un signe de la
    tête, surtout en ville, où l'on passerait sinon plus de temps
    la main en l'air que les mains sur le guidon. C'est malgré tout un
    signe très visible et sûrement le plus sûr des saluts entre
    motards (surtout pour le débutants). Malheureusement, dans les grandes
    villes, de nombreux motards l'oublient.






    Appel de phare
    Et l'appel de phare ?
    c'est le signal d'un danger, très bien
    compris par tous en tant que tel. Il est donc conseillé de ne pas l'utiliser
    comme salut, car sujet à mauvaise interprétation. Combiné
    à un signe de la main de haut en bas, il signifie ralentir.






    A droite toute

    Un bon moyen de signaler le prochain arrêt, c'est le clignotant et un
    signe de la main pour désigner le panneau qui borde la route et indique
    la prochaine station service, la prochaine aire de repos ou la prochaine sortie.







    Sur toute réserve

    Mais si vous venez brusquement de passer sur votre réserve, pas besoin
    de clignotant. Il suffit de faire un signe du pouce en désignant le
    réservoir pour signaler aux autres motards qu'il serait souhaitable
    de s'arrêter à la prochaine station. Vous utiliserez alors bientôt
    le signe précédant (le clignotant). Parmi les roadsters, la
    Bandit est plutôt bien pourvue, par un réservoir plus généreux
    et une consommation raisonnable, et il n'est pas rare que les Hornet et Fazer
    soit assoiffées avant.






    Sol glissant
    Les routes sont souvent dangereuses pour les motos et en cas de mauvaise adhérence,
    due à du sable, de l'huile, des graviers, il est courtois de prévenir
    les motards qui sont derrière en laissant traîner le pied par
    terre. Au demeurant, ce peut être également un moyen d'anticiper
    une perte d'adhérence.






    Attention, nid de
    poule

    Dans la série des signes préventifs sur route, il est d'usage
    de prévenir d'un signe de la main tout danger du type trou, plaque
    d'égout en désignant l'obstacle d'un signe de la main. Ce signe
    complète le signe précédent et peut très bien
    lui être couplé. Un motard avertit deux fois est un motard debout







    Lumière
    Si vous vous apercevez qu'un motard a ses feux éteints ou plus généralement
    un problème de lumière, il suffit d'ouvrir et fermer plusieurs
    fois la main de haut en bas (du guidon à la tête). Ce signe n'est
    pas très utilisé en France.






    Demi-tour
    A force de rouler, concentré sur le temps et le chrono, il arrive rapidement
    de rater la sortie.Un seul signe alors : la main vers le haut, l'index tourne
    en rond afin de signaler que l'on aurait du prendre la sortie précédente
    et qu'il faut faire demi-tour. (fortement déconseillé sur autoroute).







    C'est
    à boire qu'il nous faut

    Quand ce n'est pas le réservoir qui se vide, c'est l'estomac qu'il
    faut remplir. Un petit signe de la main, ouverte, allant de bas en haut vers
    la bouche sera rapidement compréhensible pour signaler le ventre qui
    crie. En cas de soif intense, le poing fermé et le pouce vers le haut
    remplacera la main ouverte. (non alcoolisée bien sûr).






    Pilote
    automatique

    Malheureusement, le système est encore en test en grand secret. Dans
    cette mesure, la dernier signe est un signe de sécurité : partir
    reposé avant de prendre la route, s'arrêter dès les premiers
    signes de fatigue (battement des yeux, bâillement, paupières
    lourdes). Les tests le prouvent, en début d'endormissement, nous connaissons
    des périodes de "sommeil" de quelque dixième de seconde. Cela
    suffit pour abréger tout voyage de façon définitive.
    Alors un petit arrêt fait toujours du bien.





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